四川洪雅瓦屋山景区索道经抢修恢复运行 景区向游客道歉******
中新网眉山1月30日电 (记者 刘忠俊)四川洪雅县瓦屋山景区1月29日深夜发布公告称，经全力抢修该景区高山区索道恢复运营。同时，景区向此前因索道故障受到影响的游客们道歉。
1月27日14时55分，洪雅瓦屋山景区古佛坪索道突发不可预判的电机烧坏故障，导致许多游客滞留山上。故障发生后，该景区迅速启动了应急预案，启用备用电机运送游客，于当日22时左右将滞留在山上的游客全部安全送下山。
与此同时，瓦屋山景区迅速联系了北京、上海技术专家团队和设备，并于1月28日中午抵达景区，对古佛坪索道开展紧急抢修和设备更换。目前，经专家团队不懈努力，古佛坪索道已通过安全测试，1月30日起正式恢复运行。
抢修人员正在加紧设备抢修作业。 石天权 摄瓦屋山景区在致游客的信中称，虽然景区为游客提供了免费姜汤、面包等必要物资，但仍给游客带来了诸多不便，影响了游客的旅游体验、节日心情和行程安排，景区深深自责和歉意，感谢游客们的包容和理解。
雪地里拉着抢修设备的工作人员。 石天权 摄景区同时称，为表达歉意，2023年1月27日入园的所有游客，以及预定了1月28日入园的游客，从即日起至2025年12月31日(三年有效期)，本人持身份证入园可免费游览瓦屋山景区一次(免费内容含：门票+金花桥索道+古佛坪索道)，该政策享受人群以景区票务系统采集的身份信息为准。
洪雅瓦屋山景区表示，感谢游客们的理解与支持，以及提出的宝贵建议和批评意见的游客。(完)
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全****** 中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全 中新社记者 郭军 凌晨时分，在南方潮湿的空气中，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大的动车检修所。  图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍，广铁集团广州动车段组织动车“体检师”，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护，认真做好动车组性能调试、消毒等工作，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。 走进检修库，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出的噼啪声。  图为1月12日晚，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说，重点是做好列车走行部、内部服务设施、车顶的检修。 不仅是细致入微，还要面面俱到。轨道之下，长长的地沟也要走一遍，工作人员手里的手电筒既有照明的作用，同时还有摄像头在上面，检查到的每一处也会有影像记录下来。 每一处检查，既靠眼力，也有科技加持。车组轮对、牵引电机、齿轮箱等部件都是检查的重点，一旦发现故障，工作人员就会及时向上级汇报，然后再由专门的工作人员过来维修。  图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对，主要检查它的踏面，看上面有没有割伤、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道：“这是空气弹簧，属于车体与转向架之间的连接，我们检查主要是确保它没有裂纹和鼓泡，它的作用主要是调整车体的左右平衡。” 列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓、避雷器等高压设备。 据介绍，按照检修作业标准，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作。 为了确保广深港高铁再次开行，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天，每天都是保证车组正常地按照后续开行的交路行驶，空车不载客。我们能够、也有信心，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务。”周帅说道。 据介绍，广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好、业务高的随车机械师参与车组值乘作业，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全。(完)
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